El transporte es fundamental para el empleo y el movimiento diario. Desafortunadamente, las personas con discapacidades a menudo enfrentan grandes desventajas para acceder a las opciones de transporte, lo que reduce su capacidad para encontrar trabajo o desplazarse en general.

Los problemas van mucho más allá de la falta de rampas accesibles.

¿Cuáles son las barreras que enfrentan los países Poner fin a las barreras de transporte para personas con discapacidades?

Las barreras incluyen un diseño de vehículos deficiente, falta de bordillos, cruces peatonales y aceras accesibles, la ausencia de ascensores y señalización inexistentes o inaccesibles.

Hay tres formas principales de desplazarse para las personas discapacitadas que no conducen:

Transporte público de ruta fija

Los servicios para personas con discapacidades en autobuses públicos y sistemas ferroviarios se han expandido significativamente.

Sin embargo, todavía hay varias cuestiones importantes que deben abordarse.

Los servicios de autobús han mejorado significativamente bajo la ADA con características de diseño como autobuses de piso bajo con rampas, letreros de destino más grandes, marcas en el piso, barras de apoyo adicionales, anuncios de paradas audibles y monitores que muestran las próximas paradas que tienen una accesibilidad muy mejorada.

Sin embargo, muchas agencias de tránsito aún no cumplen con el requisito de anunciar las paradas de autobús, lo que afecta en gran medida a las personas con discapacidades visuales y cognitivas. Algunos proveedores confían en los sistemas automáticos de anuncios de paradas, que a menudo son problemáticos.

Además, persisten los problemas con el mantenimiento de los equipos de accesibilidad, como los ascensores, y con la seguridad de los equipos de movilidad, como sillas de ruedas y scooters. En algunos casos, los conductores no se detienen por personas con discapacidad. Los conductores necesitan más capacitación sobre cómo asegurar el equipo, llamar a las paradas y seguir los procedimientos relacionados con los pasajeros con discapacidades.

El viaje en tren también ha mejorado, pero todavía impone ciertos obstáculos. La ADA solo requiere que las estaciones clave sean accesibles. Las estaciones clave incluyen estaciones de trenes de transferencia, puntos de intercambio importantes, estaciones donde los embarques de pasajeros superan el promedio de embarques y estaciones que prestan servicios a los principales centros de actividad.

Exigir que solo las estaciones clave sean accesibles, en lugar de hacer que todas las estaciones de tren existentes sean accesibles de manera incremental, ha generado brechas en la accesibilidad.

Una barrera importante en algunos sistemas ferroviarios es la falta de ascensores o la falta de mantenimiento de los ascensores en funcionamiento y de informar a los pasajeros cuando están fuera de servicio.

Los problemas con la accesibilidad de la plataforma también continúan disuadiendo a las personas que utilizan dispositivos de asistencia para la movilidad de acceder a los sistemas ferroviarios. Los espacios demasiado amplios entre el tren y el andén pueden resultar problemáticos.

Los anuncios de detención para personas con discapacidades visuales o cognitivas a menudo no son confiables, cuando las agencias no prueban los sistemas con regularidad, los monitorean de cerca y hacen los cambios necesarios para asegurarse de que funcionen correctamente.

Otro punto al que prestar atención si queremos Poner fin a las barreras de transporte para personas con discapacidades

Paratránsito

Uno de los mayores cambios bajo la ADA es el requisito de proporcionar servicios de paratránsito en áreas donde el transporte público está disponible para brindarles a las personas con discapacidades que no pueden usar el transporte público otra alternativa.

El paratránsito es un modo alternativo de transporte, proporcionado con mayor frecuencia por minibuses, que ofrece viajes compartidos de puerta a puerta a pedido de los usuarios elegibles.

Sin embargo, los usuarios de muchas ciudades experimentan problemas importantes con sus sistemas de paratránsito, incluidos problemas con la calidad del servicio y limitaciones de capacidad. El hecho de que el paratránsito no se presente o no brinde un servicio efectivo no solo causa frustración sino que también puede causar la pérdida de citas médicas y problemas de empleo para aquellos que necesitan ir al trabajo.

Los problemas con los servicios de paratránsito incluyen:

Criterios de elegibilidad restrictivos
Negaciones de viaje injustas
Tardanza o no presentarse
Servicio lento en ruta
Sistemas de reserva telefónica ineficaces y hostiles
Información inexacta
No responder a las quejas
Falta de formación para los conductores
Falta de respeto de los conductores por los usuarios
Políticas punitivas de cancelación

Transporte privado – Taxis accesibles

Un problema urgente en la comunidad de personas con discapacidad es la escasez de taxis accesibles. Muchas personas con discapacidades que no pueden conducir o pagar un automóvil utilizan los servicios de taxi. Los taxis pueden proporcionar una mayor flexibilidad e independencia que depender de los sistemas de transporte público, especialmente para aquellos para quienes el transporte público no está disponible o es inaccesible.

Además, los taxis pueden proporcionar una alternativa rentable al servicio de paratránsito.

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